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長榮航空公司前董事長張國煒確定將成立新航空公司,張國煒已在11月中向經濟部商業司登記「星宇航空」,前長榮航空發言人聶國維昨證實,明年上半年將向交通部民航局提出營運申請許可,預計1年半至2年的籌設期。以此推估,最快2019年星宇航空將正式起飛載客。明年申請 19年商轉

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新航空公司成立最重要的資金來源,外界點名鴻海集團郭台銘等人可能投資星宇航空;聶國維表示,目前公司還在籌備期,仍需要很多溝通,但可確定沒有中資,初期以國內資金為主,未來增資後不排除國外資金,國內外資金來源一定都會符合相關法規的規定。張國煒目前手上仍持有市值逾72億元的長榮航空股票,若加計已故集團總裁張榮發對長榮航、長榮及榮運等3家上市公司持股市值47億餘元,合計張國煒在股市可變現的資產近120億元,若加計其他不動產及存款等資產,估計身價應有數百億元,成立一家中型航空公司綽綽有餘,即使資本額300億元的大型航空公司,在加計其他資金後也不是問題。10架飛機 鎖高端客層在營運規畫方面,外傳張國煒可能鎖定高端商務客市小額信貸利息最低場,初期規畫飛機架數在10架以內、採租機模式。聶國維說,現在航空業的環境和20多年前長榮航空成立時已截然不同,航空公司家數增多,競爭激烈,新航空公司必須一步一腳印,不能小額借貸利息怎麼算當鋪小額借款利息高雄小額借款3萬膨風,星宇會先飛航區域航線,但未來一定會飛長程線成為國際一流航空公司。聶國維舉例,1991年長榮航空7月首航先飛曼谷、漢城、雅加達、新加坡、吉隆坡等區域航線,半年後才飛台北洛杉磯長程航線桃園小額借款快速撥款。聶國維強調,張國煒的專業、理想都在航空業,當初離開長榮集團時就曾表示將籌設一家新航空公司,當初的想法與說法一直都沒改變。張國煒將會打造一家讓國人感到驕傲、國際航空業界肯定的航空公司。業界不意外 給祝福對於張國煒籌組星宇航空,業界均表示不意外。前民航局長沈啟表示,過去張國煒為維修飛機,清晨就在機場爬上爬下,平時也抽空自己到台東飛行,可見對航空的熱愛,對他的新事業十分有信心。長榮航空發言人柯金成說,張國煒成立新航空公司的消息,很早以前、從他離開就已經在傳,長榮祝福他,但航空業草創期非常辛苦;華航發言人彭榮敏則說,張國煒成立星宇航空,沒什麼不好,航空業需要很多優秀業者一起打拚,華航當然樂觀其成。(中國時報)

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